Cestovní náhrady v roce 2013 v příkladech

http://portal.pohoda.cz/dane-ucetnictvi-mzdy/mzdy-a-prace/cestovni-nahrady-v-roce-2013-v-prikladech/

Cestovní náhrady u OSVČ mají trochu jiná pravidla než u zaměstnanců.

Příklady cestovného u zaměstnanců

• zaměstnavatel poskytuje nejnižší sazbu stravného

• pracovní cesta trvala první den od 8:00 do půlnoci, tj. 16 hodin, stravné tedy 100,-

• pracovní cesta trvala druhý den od půlnoci do 18:20, tedy více než 18 hodin, stravné 157,-

• cena semináře 5 500,-

• ubytování 680,-

• parkovné 120,-

B. použil vlastní vozidlo

Zaměstnanec použil své vozidlo Škoda Octavia 2.0 FSI s benzínovým motorem, které má průměrnou spotřebu 4,9 l/100 km.

• náklady na PHM: 272 km x (4,9 / 100) x 36,10 (tankuje benzín natural 95) = 481,-

• amortizace: 272 km x 3,6 = 979,-

• jízdné celkem: 272 km = 1 460,-

C. jel autobusem

Zaměstnanec si vyhledal nejvhodnější autobusové spojení přímo z místa bydliště s jedním přestupem (pokud je výhodnější spoj přímo z místa bydliště zaměstnance, než z místa pracoviště, může využít tento).

• jízdenky ho stály 45,- + 220,- tam, to samé zpět

• dále si koupil jízdenku na metro za 32,- (každý den jednu)

• první den trvala cesta 17 hodin a 40 minut (stravné tedy činí 100,-) a druhý den více než 18 hodin (stravné činí 157,-)

• ve vedlejších výdajích je pouze cena semináře a ubytování

2. seminář byl placen na fakturu, v ceně byla večeře první den a oběd druhý den, ubytování bylo včetně snídaně, zaměstnanec jel autobusem (viz bod C výše)

• první den bylo zaměstnanci poskytnuto jedno jídlo - stravné se tedy krátí o 70 % (mínus 70,-)

• druhý den byla poskytnuta dvě jídla, stravné se proto krátí o 2 x 35 % (mínus 2 x 55,-)

• ve vedlejších výdajích bude pouze cena ubytování 680,-

Příklady cestovného u podnikatelů (OSVČ)

Zaměstnavatel (OSVČ) vyslal svého zaměstnance na pracovní cestu - obchodní jednání u klienta. Obchodní schůzka trvala 3 hodiny.

A. zaměstnanec použil vlastní vozidlo

Zaměstnanec použil své vozidlo Škoda Octavia 2.0 FSI s benzínovým motorem, které má průměrnou spotřebu 4,9 l/100 km.

• náklady na PHM: 82 km x (4,9 / 100) x 36,10 (tankuje benzín natural 95) = 145,-

• amortizace: 82 km x 3,6 = 295,-

• jízdné celkem: 82 km = 440,-

• pracovní cesta trvala 5 hodin a 40 minut, zaměstnavatel poskytuje nejnižší sazbu stravného, tedy 66,-

• vedlejší výdaje nebyly

B. podnikatel (OSVČ) jel na obchodní jednání sám svým soukromým vozidlem

Podnikatel i jeho zaměstnanec mají čistě náhodou úplně stejná auta. Na rozdíl od zaměstnance si podnikatel OSVČ nemůže uplatnit stravné, protože pracovní cesta netrvala více než 12 hodin.

C. podnikatel (OSVČ) jel na obchodní jednání sám svým soukromým vozidlem, naplánoval si ovšem další dvě pracovní schůzky v ten samý den

• první klient v Brně: [82 x (4,9 / 100) x 36,1] + (82 x 3,6) = 145 + 295 = 440,-

• druhý klient v Olomouci: [96 x (4,9 / 100) x 36,1] + (96 x 3,6) = 170 + 346 = 516,-

• třetí klient ve Zlíně: [67 x (4,9 / 100) x 36,1] + (67 x 3,6) = 119 + 241 = 360,-

• návrat do Hodonína: [75 x (4,9 / 100) x 36,1] + (75 x 3,6) = 133 + 270 = 403,-

• v Olomouci parkoval za 20,- a ve Zlíně za 40,-

• protože cesta trvala nad 12 hodin, může si podnikatel uplatnit také stravné

D. podnikatel (OSVČ) uskutečnil tu samou pracovní cestu, ovšem použil firemní vozidlo (tj. zařazené v obchodním majetku)

Protože na firemní vozidlo jsou uplatňovány skutečné výdaje v účetnictví, nebo paušální výdaje na automobil, nemůže si podnikatel uplatnit výdaje na PHM a amortizaci, může však uplatnit stravné a nutné vedlejší výdaje.

Související článek:
Cestovní náhrady v roce 2013